디젤 엔진3
디젤 엔진의 역사
디젤 엔진은 19세기 후반부터 있었지만, 20세기 초반이 되어서야 널리 사용되기 시작했다. 디젤 엔진은 1892년 독일 엔지니어 루돌프 디젤에 의해 발명되었습니다. 디젤은 내연기관을 사용하여 차량에 동력을 공급하는 아이디어에 영감을 받았고, 그는 당시의 가솔린 엔진보다 더 효율적인 엔진을 만들기 위해 노력했다.
디젤 엔진의 작동 원리?
디젤 엔진은 공기를 압축한 다음 압축 공기에 연료를 주입함으로써 작동하는 내연 기관이다. 연료가 점화되어 연소 반응을 일으켜 피스톤을 구동하고 크랭크축을 회전시킵니다. 디젤 엔진은 압축비가 더 높기 때문에 가솔린 엔진보다 더 효율적이며, 이것은 연료로부터 더 많은 에너지를 추출할 수 있다는 것을 의미한다.
디젤 엔진의 장점
디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 더 효율적이고 배기가스를 덜 배출한다. 그것은 또한 가솔린 엔진보다 수명이 길고 유지보수가 덜 필요하다. 게다가, 디젤 엔진은 바이오디젤과 식물성 기름을 포함한 다양한 연료로 작동할 수 있어서, 그것들을 가솔린 엔진보다 더 다용도로 만든다.
디젤 엔진의 단점
디젤 엔진의 주요 단점은 가솔린 엔진보다 비싸다는 것이다. 게다가 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 더 많은 소음을 발생시키고 추운 온도에서 시동을 걸기 어려울 수 있다.
결론
디젤 엔진은 한 세기 이상 존재해 왔고, 여전히 차량에 동력을 공급하는 데 인기 있는 선택이다. 그것은 가솔린 엔진보다 더 효율적이고 더 적은 배출량을 생산한다. 하지만, 그것은 가솔린 엔진보다 더 비싸고, 추운 온도에서 시작하는 것은 어려울 수 있다.